現代重工業が世界で最も大きい１万９０００ＴＥＵ級の超大型コンテナ船を建造した。 現代重工業は１８日、蔚山（ウルサン）本社で崔吉善（チェ・キルソン）会長と中国チャイナシッピンググループ（ＣＳＧ）会長、駐韓中国大使ら関係者１５０人余りが参加するなか、世界最大コンテナ船の命名式を開いた。船舶は全世界を意味する「ＣＳＣＬグローブ」と命名された。 グローブ号は全長４００メートル、幅５８．６メートル、高さ３０．５メートルでサッカー場面積の４倍規模に達する。２０フィートの長さのコンテナ１万９０００個を同時に積載できる。 グローブ号は昨年５月に現代重工業がチャイナシッピングコンテナライン（ＣＳＣＬ）社から受注した同級のコンテナ船５隻のうち１隻目の船舶だ，運航速度や環境により、自動で燃料を調節する電子制御式エンジン（ＭＥエンジン）を搭載し、１ＴＥＵ当たりの燃料消耗率が１万ＴＥＵ級コンテナ船より約２０％優れている， 一方、グローブ号は今月中に中国ＣＳＣＬ社に引き渡され、アジア－欧州路線に投入される予定だ。

現代重工業が世界で最も大きい１万９０００ＴＥＵ級の超大型コンテナ船を建造した。 現代重工業は１８日、蔚山（ウルサン）本社で崔吉善（チェ・キルソン）会長と中国チャイナシッピンググループ（ＣＳＧ）会長、駐韓中国大使ら関係者１５０人余りが参加するなか、世界最大コンテナ船の命名式を開いた。船舶は全世界を意味する「ＣＳＣＬグローブ」と命名された。 グローブ号は全長４００メートル、幅５８．６メートル、高さ３０．５メートルでサッカー場面積の４倍規模に達する。２０フィートの長さのコンテナ１万９０００個を同時に積載できる。 グローブ号は昨年５月に現代重工業がチャイナシッピングコンテナライン（ＣＳＣＬ）社から受注した同級のコンテナ船５隻のうち１隻目の船舶だ。運航速度や環境により、自動で燃料を調節する電子制御式エンジン（ＭＥエンジン）を搭載し、１ＴＥＵ当たりの燃料消耗率が１万ＴＥＵ級コンテナ船より約２０％優れている。 一方、グローブ号は今月中に中国ＣＳＣＬ社に引き渡され、アジア－欧州路線に投入される予定だ。