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現代重工業、世界最大びコンテナ船完工…サッカー場4倍規模
現代重工業が世界で最も大きい1万9000TEU級の超大型コンテナ船を建造した。 現代重工業は18日、蔚山(ウルサン)本社で崔吉善(チェ・キルソン)会長と中国チャイナシッピンググループ(CSG)会長、駐韓中国大使ら関係者150人余りが参加するなか、世界最大コンテナ船の命名式を開いた。船舶は全世界を意味する「CSCLグローブ」と命名された。 グローブ号は全長400メートル、幅58.6メートル、高さ30.5メートルでサッカー場面積の4倍規模に達する。20フィートの長さのコンテナ1万9000個を同時に積載できる。 グローブ号は昨年5月に現代重工業がチャイナシッピングコンテナライン(CSCL)社から受注した同級のコンテナ船5隻のうち1隻目の船舶だ,運航速度や環境により、自動で燃料を調節する電子制御式エンジン(MEエンジン)を搭載し、1TEU当たりの燃料消耗率が1万TEU級コンテナ船より約20%優れている, 一方、グローブ号は今月中に中国CSCL社に引き渡され、アジア-欧州路線に投入される予定だ。
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現代重工業、世界最大びコンテナ船完工…サッカー場4倍規模
現代重工業が世界で最も大きい1万9000TEU級の超大型コンテナ船を建造した。 現代重工業は18日、蔚山(ウルサン)本社で崔吉善(チェ・キルソン)会長と中国チャイナシッピンググループ(CSG)会長、駐韓中国大使ら関係者150人余りが参加するなか、世界最大コンテナ船の命名式を開いた。船舶は全世界を意味する「CSCLグローブ」と命名された。 グローブ号は全長400メートル、幅58.6メートル、高さ30.5メートルでサッカー場面積の4倍規模に達する。20フィートの長さのコンテナ1万9000個を同時に積載できる。 グローブ号は昨年5月に現代重工業がチャイナシッピングコンテナライン(CSCL)社から受注した同級のコンテナ船5隻のうち1隻目の船舶だ。運航速度や環境により、自動で燃料を調節する電子制御式エンジン(MEエンジン)を搭載し、1TEU当たりの燃料消耗率が1万TEU級コンテナ船より約20%優れている。 一方、グローブ号は今月中に中国CSCL社に引き渡され、アジア-欧州路線に投入される予定だ。
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コンテナの種類?

(1)規格別サイズ:現在、国際的によく使われている乾燥箱(DRY CONTAINER)は以下の通りです。 外サイズは20フィート×8フィート×6インチで,略して20フィートの貨物棚です。 40フィート×8フィート×6インチで、40フィートの貨物棚と略称されています,また、近年は40フィート×8フィート×9フィートの6インチを多く使っています。 20尺の箱:内容は5.69メートルのX 2.13メートルのX 2.18メートルで、貨物の毛の重さは普通17.5トンで、体積は24-26立方メートルです。 40尺のキャビネット:内容は11.8メートルのX 2.13メートルのX 2.18メートルで、貨物の重量は普通22トンで、体積は54立方メートルです。 40尺の高さの棚:内容は11.8メートルのX 2.13メートルのX 2.72メートルです,貨物の重量は普通22トンで、体積は68立方メートルです。 45尺の高さの箱:内容は積します:13.58メートルのX 2.34メートルのX 2.71メートル、配荷の毛の重さは普通は29トンで、体積は86立方メートルです。 20尺トップの箱を開けます。内容は5.89メートルのX 2.32メートルのX 2.31メートルで、貨物の毛の重さは20トンで、体積は31.5立方メートルです。 40尺トップの棚を開けます。内容は12.01メートルのX 2.33メートルのX 2.15メートルで、貨物の重量は30.4トンで、体積は65立方メートルです。 20尺の底の箱:内容は5.85メートルのX 2.23メートルを積んで、貨物の毛の重さの23トンを配合して、体積の28立方メートル。 40尺の底の箱:内容は12.05メートルX 2.12メートルX 1.96メートルを積んで、貨物の毛の重さの36トンを配合して、体積の50立方メートル。 (2)箱の材料によって分ける:アルミニウム合金コンテナ、鋼板コンテナ、繊維板コンテナ、ガラス鋼コンテナがあります。 (3)用途別には、ドライコンテナ、冷凍コンテナ、ハンガーコンテナ、オープンコンテナ、フレームコンテナ(FLAT RACK CONTAINER)、タンクタイプコンテナ(TANK CONTAINER)があります。
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